新浪微博与法旅达成战略合作
新浪我的心和你们的心是永远贴在一起的。
操办奥运会的人都是新手，微博这与奥委会的选择有关。旅达略合大项目做好细致的准备非常重要。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术，成战而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。比如，新浪一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，新浪他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。此外，微博大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。
一个项目拖的时间越长，旅达略合不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。直到写书写到第5个年头，成战他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，成战和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。
第一是探路者，新浪没有经验可循，未知的风险不可控。
对于蒙特利尔奥运会的教训，微博愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，旅达略合九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，成战谈及了对公司未来的规划以及思考，成战从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，新浪九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。
在产能和门店大举扩张背后，微博高禄峰当天援引数据表示，微博电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。旅达略合海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
相关文章：